tiistai 15. helmikuuta 2022

Vanhankaupunginkosken pato ei ole koskaan ollut "luonnontilainen nousueste"

Museoviraston osastonjohtaja Mikko Härö on julkaissut (15.2.2022) näkemyksensä Vanhankaupunginkoskesta ja sen padosta. Ikävä puuttua kollegojen tekstiin, mutta asiavirheet ovat asiavirheitä.

Kirjoituksessa nimittäin väietään, että Vanhankaupunginkosken länsihaara olisi muodostunut "luontaiseksi vaellusesteeksi" jo ennen patoamista. Perusteluna käytetään maankohoamista sekä sitä, että Vantaanjoen saalismäärät pienenivät vuosisatojen saatossa. Saalismäärien väheneminen siis laitetaan kosken jyrkkyyden syyksi. Nämä väitteet eivät pidä paikkaansa ja se on helppo osoittaa.

Linkki kirjoitukseen: https://museovirasto.fi/…/luonto-kulttuuriperinto-ja…

Kuten alla olevasta lehtileikkesstä ilmenee, 1800-luvun lopulla, heti patoamisen jälkeen, tiedettiin varsin hyvin, että taimenia pyrki nousemaan satamäärin merestä jokeen länsihaaraa pitkin. Mainitun tekstin takana on silloinen Keisarin perustamassa virassa ollut kalastuksentarkastaja Oscar Nordqvist, jonka uskottavuutta lähteenä ei voi kyseenalaistaa. 

Länsihaara ei siten ollut mikään luontainen nousueste. Jos olisi ollut, olisivat taimenen vaellusgeenit kadonneet Vantaanjoen taimenen perimästä jo paljon aiemmin, koska merivaelluksen tehneet kalat eivät olisi pääseet vaeltamaan takaisin lisääntymisalueilleen. Ainakin jos luotamme uusimpaan tutkimukseen aiheesta. Esim. Anssi Vainikka ryhmineen käsittelee taimenen vaellusgeenejä tässä artikkelissa: https://doi.org/10.1093/gbe/evy102

Ja kalatietä suunniteltiin siis nimenomaan kosken länsihaaraan mihin kalatkin pyrkivät. Tämä ilmenee mm. tästä kaupunginvaltuuston asiaa koskevasta päätöksestä vuodelta 1892.

Miksi sitten saalismäärät vähenivät? Saalismäärien väheneminen 1700-1800-luvuille tultaessa ei johtunut siitä, että koski olisi ollut nousueste vaan siitä, että Vantaanjoen koskia padottiin siinä määrin, ettei kaloilla ollut enää entiseen tapaan pääsyä kutupaikoille. Alla esim. Ruutinkoski 1750-luvulla. Vastaavia lisääntymisalueita heikentäneitä ja pahimmillaan vaellusta estäneitä rakenteita oli tässä vaiheessa käytännössä kaikissa Vantaanjoen koskissa.

Tolkbyfors eli nykyinen Ruutinkoski 1700-luvun puoliväkin asussaan. Osa kartasta Geometrisk Charta öfver Gammelstads ån med dess Forsar. Belägen uti Nylands Lähn Raseborgs östra och Borgo härader samt Nurmijärvi och Hellsing Sochnar Författad ären 1757, 1758. et 1760. Kansallisarkisto.

Mutta ei tässä vielä kaikki. Nyt kun kirjoituksessa on ensin kehitetty oma totuus siitä, että Vanhankaupunginkosken länsihaara olisi ollut nousueste ja siten nykytila olisi "luonnontila", esitetään vielä sen päälle, että "Jos Vanhankaupunginkoskesta halutaan kaikille nousukaloille reitti Vantaanjokeen, on se muutettava, hämmentävää kyllä, väkivaltaisesti pois luonnontilastaan."

Tässä siis ensinnäkin puhutaan itse hetkeä aiemmin luodusta "luonnotilasta", jossa kalat eivät pääse nousemaan, mutta myös redusoidaan koskesta käytävä keskustelu vain kalojen nousun ongelmaksi. Vähintään yhtä suuri ongelma on kuitenkin kalojen alasvaellus padon yli kivikkoon, patoa vasten hyppien kalojen loukkaantuminen, jne. Padon luomat ongelmat eivät ole vain jokeennousun ongelmia. Joku voisi myös ajatella, että luontokadon ollessa akuutti ongelma, jo sekin, että patoaltaan sijaan virtavesiluonto palautetaan uhanalaisten virtavesilajien asuinsijaksi, olisi riittävä syy kosken palauttamiseksi.

Kannattaa myös hetki pohtia ajatusta padotusta koskesta "luonnontilana". Jos padottu koski on luonnontila, johon ei ole syytä kajota, ovat sitä yhtä lailla kaikki ihmisen muokkaamat virtavedet. Luottaisin tässä asiassa kuitenkin ennemmin niihin viranomaisiin, jotka pyrkivät palauttamaan näitä kohteita luonnontilaan, tai ainakin luonnontilaisenkaltaisen tilan suuntaan, koska muussa tapauksessa voidaan koko virtavesien lajikadon torjunta unohtaa. Padottu koski ei koskaan ole luonnontilainen.

Siihen millainen Vanhankaupunginkoski ennen patoamista oli, voi tutustua täällä: https://helsingaa.blogspot.com/2017/01/millainen-oli-historiallinen.html